от древности и до сегодняшних дней

ИСТОРИЯ железной ДОРОГИ КОНОТОПА Во время РУССКО-ТУРЕЦКОЙ ВОЙНЫ 1877-1878 гг.

 ГЕРБИ КОНОТОПА ГЕРБЫ КОНОТОПА
 КОНОТОПСЬКА БИТВА БИТВА КОНОТОПА
 КОНОТОПСЬКІ СТАТТІ СТАТЬИ КОНОТОПА
 МАМОНТ З ШАПОВАЛІВКИ МАМОНТ ИЗ ШАПОВАЛИВКИ
 ЦЕРКВИ КОНОТОПА ЦЕРКВИ КОНОТОПА
 КОНОТОП І КОНОТОПСЬКИЙ РАЙОН КОНОТОП И РАЙОН КОНОТОПА
 КОНОТОПСЬКИЙ КРАЄЗНАВЧИЙ МУЗЕЙ КРАЕВЕДЧЕСКИЙ МУЗЕЙ КОНОТОПА
 СПОГАДИ БРАТІВ ЛАЗАРЕВСЬКИХ ВОСПОМИНАНИЯ БРАТЬЕВ ЛАЗАРЕВСКИХ
 КОНОТОПСКИЙ ПАРОВОЗО - ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД КОНОТОПСКИЙ ПАРОВОЗО - ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД
 ІСТОРІЯ КОНОТОПСЬКОЇ ЗАЛІЗНИЦІ ПІД ЧАС РОСІЙСЬКО-ТУРЕЦЬКОЇ ВІЙНИ ИСТОРИЯ железной ДОРОГИ КОНОТОПА Во время РУССКО-ТУРЕЦКОЙ ВОЙНЫ
 ЖІНОЧА ГІМНАЗІЙНА ОСВІТА У КОНОТОПІ ЖЕНСКОЕ ГИМНАЗИЧЕСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ В КОНОТОПЕ
 АРХЕОЛОГІЧНІ ДОСЛІДЖЕННЯ АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
 СУМНІ   СПОСТЕРЕЖЕННЯ ГРУСТНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ
 ПАМ'ЯТЬ    ЗБЕРІГАЄ    ІСТОРІЮ ПАМЯТЬ ХРАНИТ ИСТОРИЮ
 З ІСТОРІЇ КОНОТОПСЬКОГО КРАЄЗНАВСТВА XX СТ. Из ИСТОРИИ КРАЕВЕДЕНИЯ КОНОТОПА XX Ст.
 СТОРІНКИ ДО ІСТОРІЇ   КОНОТОПСЬКОГО КРАЄЗНАВЧОГО МУЗЕЮ СТРАНИЦЫ К ИСТОРИИ КРАЕВЕДЧЕСКОГО МУЗЕЯ КОНОТОПА
 ЛИПОВИЦЬК:   ПРОБЛЕМИ ЛОКАЛІЗАЦІЇ ЛИПОВИЦК: ПРОБЛЕМЫ ЛОКАЛИЗАЦИИ
 ГЕРМАНІВСЬКЕ ГОРОДИЩЕ ГЕРМАНИВСКЕ ГОРОДИЩЕ

Предлагаемая научным работникам тема мало исследована в связи с тем что в советские времена деятельность железной дороги подлежала определенному уровню секретности .дуже мало осталось свидетельств о тех годах . И все же используя материалы периодической прессы и некоторые архивные материалы попробуем установить роль железной дороги Конотопа в те далекие годы, годы, русско-турецкой войны.

После падения крепостного права в 1861 г. и внедрение буржуазных реформ быстро начал развиваться капитализм. Этому способствовало также развитие железной дороги. На начало в 1860 г. длина железнодорожных путей Русской империи составляла больше 1600 км, через 20 лет, в 1880 г., то есть по завершении русско-турецкой войны 1877-1878 гг. выросла почти в 15 раз. Начиная с 1865 по 1875 было построено 13 560 верст железных дорог, из которых правительством построены 1 483 версты, а частными акционерными компаниями – 12 087 верст. Строительство железных дорог находилось в частных руках, при этом государство финансировало их за счет увеличения налогов и використування иностранных инвестиций. 24 декабря в 1866 г. царь Александр II утвердил концессию на строительство железной дороги от станции Курск Московско-курской железные дороги к станции Киев Юго-западной железной дороги длиной 438 верст. Основатели концессии князь С.А.Долгоруков, П.Г.фон Дервиз и К.Ф.фон Мекк получили разрешение от правительства на перевозку из-за границы без таможенных собраний рельсов, паровозов вагонов, инструмента, машин, чугуна, железа и других материалов, а также права бесплатно добывать строительные материалы и пользования бесплатно государственными землями. 30 июня 1867 р начались работы по строительству Курско-киевской железные дороги. ЕЕ трасса пролегла через околицу Конотопа. 17( 29) декабря в 1868 г. было императором Александром II подписан доклад министра путей сообщения П.П.Мельникова об открытии двух железнодорожных участков Курск-Гадание – Бровары Курско-киевской железные дороги и открыто частичное движение поездов по ст. Конотоп к в..Бровары, а 14 февраля в 1870 г. – сквозний движение по железные дороги Курск-Киев 1-й. Сначала по всей трассе было построено одноколийка, и только из 1891 г. начали вкладывать вторую околеваю. Сначала движение поездов – пассажирских из 3-х вагонов со скоростью до 30 верст на час., но товарных – из 15 двухосних со скоростью 20 верст на час позволял перевозка небольшого количества грузов. Лишь после построения в 1895 г. железной дороги Москва-Конотоп, Курско-киевскую железную дорогу переименовали на Московско-Киевско-воронизьку. В связи с расширением железной дороги начал расти ее подвижной состав. Сначала было лишь 38 паровозов, 96 пассажирских и 600 товарных вагонов. В 1890-х гг. подвижной состав составлял уже 64 паровоза, 97 пассажирских и 880 товарных вагонов, 100 платформ. Строительство главных железнодорожных мастерских Конотопа, для капитального ремонта паровозов и вагонов началось почти одновременно со строительством железной дороги. 1868 был построен первый железнодорожный вокзал Конотопа и паровозное депо. Вокзал Конотопа был двухэтажным зданием с императорскими комнатами и пассажирской платформой длиной 90 сажнив.1868 было завершено строительство каменного здания мастерских площадью 1137 кв.сажнив, тракцийних путей длиной 1792 сажен и помещения материального состава размером 38 кв. сажен. У здания Главных железнодорожных мастерских были расположенные цеха: токарный, слесарный, столярный, паровозо сборочный на 16 стоек с деревянными стропилами над ними, меднолитейный, кузница, мастерская, для ремонта вагонов помещение парового котла и другие. Часть оборудования была обветшалой, не хватало квалифицированных кадров, в результате чего Главные железнодорожные мастерские Конотопа были открыты лишь 1(12) июля в 1869 г. 14 февраля в 1870 г. открыто движение на Курско-киевской железные дороги от Курска к Киеву. Летом 1870-р.до действия вступили к действию паровозоскладальне и механическое отделение. Для работы в мастерских были нужно много квалифицированных рабочих. Акционерное общество завербовало несколько сотен рабочих в Москве, Харькове, Брянске, Катеринослави, Киеве и других городах. Неквалифицированных рабочих набирали в Конотопе и ближайших селах – Пидлипному, Попивци, Виривци, Шаповаливци, Соснивци но др.

в 1876 г. начала функционировать Курско-киевская железная дорога с административным центром управления железной дороги в м. Конотопе. Во время русско-турецкой войны по железные дороги через Конотоп проезжали на влеченьях войска, которые отправлялись на фронт и те поранени, которых привозили в Конотоп на лечение. Вот какие свидетельства об этом хранятся в газетном фонде ЦНБ НАНУ в м. Киеве. Напечатаны много материалов в газетах киевских « Киевлянин» « Киевское слово», и «Черниговских губернских ведомостях» за 1877-1878 гг. « Черниговские губернские ведомости» в « Особом прибавлении № 6» за воскресенье, 6 февраля в 1877 г. сообщали: «Для снабжения войск чаем при движении их по железным дорогам, в ведении Черниговского местного управления общества попечения о раненых и больных воинах состояло 2 станции – в Нежине и Конотопе.на которых проезжавшие войска угощаемы были: на станции Конотоп – водкой, закуской и табаком. Отчет о денежном расходе на угощение войск по Конотопской станции доставленный вот уполномоченного местного управления председателя Конотопской уездной земской управы Константина Александровича Рачинского представляет следующие цифры: порционных булок в ? фунта; Всего роздано 21 416 штук, ценой по 2 ? коп.. – 535 руб. 40 коп., таких же булок 376 штук ценой по 2 коп. – 7 руб. 52 коп. Булок разного веса вот ? к ? фунта принято пудами, ценой по 2 руб. За пуд - 657 руб. 46 коп. Черного хлеба израсходовано 356 пудов 22 фунта по 65 коп. – 321 руб. 75 коп. Акциза за 11 897 % . Водка – 825 руб. 79 коп. Издержано на снабжение людей, раздававших закуски, горячей пищей и чаем – 57 руб. 50 коп. На покупку рыбы и вторых припасов для закуски – 612 руб. 48 коп. ( Всего – 2 927 руб. 90 коп.На пополнение расхода поступило денег вот военного министерства 2 189 руб. 52 коп. Пожертвовано огородом 500 руб., затем передержка в 238 руб. 38 коп. приняты уполномоченным местного управления К.А.Рачинским на свой счет. Независимо того, водка, кроме оплаты акциза и табак, пожертвованы безвозмездно: водка – К.А.Рачинским и табак, как местное произведение – местными учителями».

Так «Черниговские губернские ведомости»за 15 июня в 1877 г. сообщали о том, что « Конотопское уездное земское собрание в чрезвычайном заседании своем 5 мая ассигновало 5 тысяч рублей в возврат затраченных местным управлением на устройство и обзаведение конотопского госпиталя и 1 тыс. рублей в распоряжение Конотопской земской управы на вспомоществование не имеющих никаких средств к жизни и на пособия к заработкам женам и детям нижних чинов призванных на службу по случаю войны. Независимо вот сего земскими гласными прибывшими на означенное собрание, по частной подписке пожертвовано: Петром и Елисаветой Псиолами -200 г., К.Кулябко -50 г., Я.И.Костенецкий -30 г., Степан Бабанин -25 г., Юркевич -5 г., М.Велегура -50 к., Я.Плесецкий -1 г., П.Васильченко -3 г., В.Журавель -1 г., З.Л.Венгеров -5 г., А.А.Символ -1 г., Лазаревский -10 г., Кулябка -10 г., Калита -10 г., Щербацкий -5 г., С.В.Мохна -5 г.

Конотопская городская Дума приняла на счет города содержание 10 раненых в Конотопском госпитале и для этой цели разрешило Городской управе аванс в 1 500 г.».

23 июня 1877 р на станции Конотоп встречали первую партию поранених в 100 человек из действующей армии. Их встречала в полном составе земская управа, городская управа и городской врач Бодилевский. 100 раненых перевезли на тарантасах и телегах к городу. Их расположили в госпитале.

Война продолжалась. Поступали новые сообщения из нее. 26 июня в 1877 г. « Черниговские губернские ведомости» в « Особом прибавлении № 26» сообщали, как писали конотопци генералу М.И.Драгомирову после его очень удачного форсирования Дуная: «Известие о славном переходе наших войск через Дунай в Систова, дошло в Конотоп. В бытность у нас начальника губернии, приезжавшего для осмотра отлично устроенного черниговским местным управленим военно-временного госпиталя общества попечения о ранящихся и больных воинах. Как отголосок того чувства ликования, которое это важное военно-историческое событие породило во всех концах России, была послана начальнику 14-й пехотной дивизии свиты его величества генерал-майору Драгомирову, за подписью начальника губернии и всех представителей общественных и правительственных уездных учреждений следующая телеграмма: « Радостная весть о блистательном переходе наших войск дошла и к нам. Помолясь Богу, за всех наших храбрецов и героев, как начальнику тот молодецкой дивизии на долю которой выпало обессмертит новым славным подвигом славу русского оружия, мы шлем Вашему превосходительству, из родного Вам Конотопа, наш родной и задушевный привет. Да хранит Бог Вас и всех наших доблестных воинов». По газетам того времени мы узнаем, о том какое участие принимали конотопци в войне, как они допомогали действующей армии. 2 июля в 1877 г., в субботу газета «Киевлянин» № 78 сообщала, что повитови земские собрания Конотопа пожертвовали на потребности действующей армии в местном отделении Общества Красного Креста 5 тысяч руб.., а все по губернии было собрано 15 тысяч руб.. Беспокоились конотопци и о судьбе своего раненного земляка – генерале М.И.Драгомирова . «Черниговские губернские ведомости» в «Лицах добавленных № 39» за воскресенье 25 сентября в 1877 г. сообщали: « Из Кишинева пишут в « Голос»: Рана генерала Драгомирова не представляет опасности для его жизни, но не допускает скорого излечения; пуля разорвала сухожилия под коленом правой ноги, что, по мнению врачей, не позволит генералу владеть ногой свободно и по совершенном излечении раны. Недавно эму сделана новая гипсовая перевязка, т.к. первая оказалась слишком свободной, когда опухоль прошла.

Поэтому можно судит, что ход болезни самый удовлетворительный». Война затаскивалась и потому повитови земские собрания Конотопа 25 – 27 сентября в 1877 г. определили новые цены на 1878 р для коней для действующей армии. Они составляли: за верхового коня – 150 руб., за артиллерийского – 120 руб., обозного 1 разряда – 75 руб., 2 разряду – 40 руб. Коней и военное снаряжение также перевозили по железные дороги. А из юга на север Украины перевозили раненых на войне. Газета « Киевлянин» №123, за субботу 15 октября в 1877 г. на с.3 сообщала из Конотопа: «Отзываясь на телеграмму князя В.А.Черкасского о помощи раненным, несколько жителей наших города приступили к сбору пожертвован. И слава богу, дело пошло успешно: по 6 октября собрано было в 667 г. 44 ? коп..чистыми деньгами; кроме то пожертвовано золотых, серебрянных вещей рублей на 30; шесть полушубков, несколько холста, белье, корпии и разных теплых вещей. Еще в начале сбора, конотопцы распорядились построить 60 полушубков, вернее сказать – тулупов, длинных, просторных которые могли бы заменить больному и халат и одеяло, согревая его всего. А в Конотопе шьют тулупы отлично, и мастера их, из внимания к хорошему делу, вступили по 6 руб. за штуку. Для тот же цели получено из Нежина 10 руб. И собрано в Киеве 112 руб. Это дает возможность приготовить еще тулупов 70 и более, по мере накопления средств. В то же время, озабочиваясь, чтобы эти пожертвования пришли в верные руки и были распределены тем, кому подобает, конотопцы обратились к своему согражданину, генералу М.И.Драгомирову с просьбой принять на себя посредничество в немедленной и верной раздаче пожертвований. Генерал Драгомиров не замедлил отозваться теплым письмом, из коего извлекаем следующие сроки: « Земной кланяюсь тем землякам, которым пришло в голову привести в исполнение столь святую мысль, нужны не одни полушубки, а и свиты, и холст, и просто сукно. Все пойдет, и пойдет ни более – ни менее как на спасенное людей вот гибели. Скажите, сделайте милость, всем, что здесь придерживаться одних каких-либо вещей – нечего; примерно сказать, если кто запаску пожертвует, и и годится, ибо все же шерстяная – куртку пошить можно и полотенце – и то хороший одним словом, все из крестьянской или нашей одежды кто что может- пусть дает, и да будет благословенно имя его!» Возбужденные этим словом, конотопцы воспользовались проезжавшим недавно санитарным ея Величества государыни императрицы ( поездом) и упросили заведующего им взять вот них 5 тюков для доставки в Кишинев генералу Драгомирову. По последним известиям, Конотопом тулупам предназначено употребление самое соответственное: они направляются в лазарет под Шипкой где в них страшно нуждаються.Земляк». Спустя некоторое время конотопци встречали в 7 часов вечера 28 октября в 1877 г. почтовый поезд, которым прибыли 45 поранених и больных воинов. встречали их с чаем и белым хлебом, папы росами, а затем отправили их в лазарет Общества Красного Креста. На то время в Конотопе работал госпиталь на 100 кроватей для поранених из русской армии, что принадлежал Черниговскому отделению Красного Креста. Он находился в деревянных светлых бараках, бесплатно отданных земской управой Конотопа. Повитове земское собрание Конотопа ассигновало 5 тысяч руб., в возвращение расходов местному (Черниговскому) управлению на уклад и обустройство госпиталя Конотопа и 1000 руб. общественного распоряжения . Врачи и экономки отказывались от будь какой платы. Городская дума Конотопа взяла за счет города содержание в военном временном госпитале Конотопа 10 поранених. Безоплатню работу по заготовки белья взял на себя Черниговский Дамский комитет. Еду для больных готовили на кухнях местных земских больничных заведений по списку. Медикаменты аптекари отпускали ниже установленной таксы. Надзор за госпиталем был поручен местному повитовому военному начальнику полковнику Сосуд. Для перевозки поранених использовали носилки в виде сеток. Всех привезенных больных и раненых на войне встречали на вокзале Конотопа, лечили в госпитале Конотопа и передавали в действующую армию продукты питания и махорку одел и обувь. В августе и сентябре в 1877 г. в уезде Конотопа были собраны воины действующей армии сухарей больше 5 000 пудов( 5 200 пудов 24 фунта). Из них лишь в волости Конотопа – 689 пудов 10 фунтов.

Во вторник, 8 ноября 1877р. газета « Киевлянин» № 133 сообщала : « В «Новое время» пишут из Конотопа. Три дома отданные Конотопом земским собранием для помещения раненых уже готовы. Принаровление их, со всеми необходимыми принадлежностями окончено было в какие-нибудь 3 недели: туда уже перенесены из городской больницы раненые, и 22 октября совершено было среди них освящение воды и молебствие в их здравии, при этом присутствовали представители земства, власти города и несколько горожан. Раненые смотрят молодцами. К молебствия и после него присутствовавшие осматривали помещение, любуясь его устройством. Все устройство главным образом совершенно заботами уполномоченного вот черниговского отдела Красного Креста – К.А.Рачинского. Подвижный энергический, неутомимый, повсюду быстро являющийся с советом, помощию, деятельным участием, вон в дело надзора за раненными вкладывает свою душу и собственным примером увлекает вторых к посещениям, к пожертвованиям, кроме того вон служит членом в земской управе – безвозмездно но работает без денег так, как иной и за деньги не работает. Живя в верстах в 60 -ти вот города, по железной дорогое вон является сюда каждую неделю. Живет по несколько дней, мчится за необходимыми покупками для раненых в Киев. Пожертвования горожан на тулупы далеким защитникам продолжают расти. Старшины клуба устроили вечер, вот которого поступило чистой выручки 40 руб. Чистый сбор на тулупы созрел уже 900 руб., кроме прежних 60 тулупов, на днях отправлено в Кишинев еще 42 тулупа и заказано вновь 50. По здешним известиям, здоровье генерала Драгомира хороший; врачи не нарадуются; вместо гипсовой повязки, они уже наградили его крахмальной. А на днях сулят даже возвысить к костылей». Позже 13 ноября в 1877 г. отправлено по железные дороги в Киев больше 250 пудов табака( в 850 пулях) из пожертвований для армии обитателей с. Дмитровки уезда Конотопа./ «Черниговские губернские ведомости.Особое прибавление» № 47, воскресенье, 20 ноября 1877, с.3./ Во вторник, 6 декабря в 1877 г. газета « Киевлянин» № 145 сообщала: « Нам пишут из Конотопа. Общественное сочувствие к нуждам наших и раненых продолжает расти у нас понемножку.

Удерживаясь вот всяких фраз, представим говорит самим фактам. Помещики Конотопа уезда пожертвовали в действующую армию тысячу пудов табаку. Помещица с.Шпотовки М.Дм. Бабанина доставила в огород 37 более или менеее носимых вещей, поручив продать их в пользу раненых. В этом щедром приношении были и платья, купленные в Париже, и малорусские шитые рубахи, и французские цветы, и брошки, и запонки, золотые и серебрянные, коралы, кружева и пр., и пр. Приношение, при всей покупке, стоившее многих сотен руб.; но в небогатом Конотопе эти вещи были проданы с публичного торга за 234 руб.9 коп. Благодаря этому приношению, частный сбор на покупку тулупов созрел в 1 207 г. 3 ? коп.. На собранные деньги по настоящее время отправлено 163 тулупа, 200 пар чулок, 150 пар валенок; кроме того пожертвовано 85 пар носков, 23 фуфайки, несколько холста, белья, старого платья и корпия. Осталось вот сбора в 32 г. 66 ? коп., на которые пошлется, что Бог даст к празднику. Служащие на телеграфной станции ежемесячно отчисляют % на нужды раненных. Служащие в почтовой конторе не переставали отчислять его с самого начала славянского восстания. Заботами учителя народной Успенской школы К.И.Максимовича устроен был концерт в пользу Красного Креста и доставил сбору в 141 г. Деньги эти были отправлены в Петербург, в главное управление. У земских домах, отданных для помещения раненых, находится уже 42 человека. Независимо вот содержания их, обезпеченного правительством и земством, на разные нужды раненых собрано 75 р.; 50 фунтов табаку, который и раздается им по субботам, по четвертинке на человека. Иногда у них служат всенощные и молебны. Для развлечения даны шашки, газеты, книги ( прославленые сочинения Погоскина). Состояние здоровья раненых хорошее, хотя все они тяжело ранены; об уходе за ними врача Н.К.Таравинова и сестер милосердия много можно было бы сказать хорошего, но пока почтим сердечное дело скромным молчанием.

Земляк.». Интересно, что на 1 января в 1878 г. в Черниговской губернии действовало 7 лазаретов Красного Креста на 475 кроватей. Средняя стоимость удерживания больного сутками составляла в Чернигове 45 коп., в Конотопе -1 руб. 40 коп., для офицеров – 1 крб.46 коп.( в Нежине) и 1 руб. 63 коп. в Конотопе./ «Черниговские губернские ведомости.Особое прибавление № 16, 16 апреля 1878./ Конотопци проводили сбор разных вещей для воинов и их отправляли в действующую армию. Так 11 февраля 1878 жителями Конотопщини было отправлено по железные дороги к Киеву для передачи в действующую армию 60 пудов табака. Этом не ограничились конотопци и даже решили учредить в Киевской военной гимназии стипендию имени М.И.Драгомирова для увековечения памяти о славной переход передового отряда под руководством М.И.Драгомирова, для дворян из уезда Конотопа. Была определена ежегодная сумма -250 руб. Нам пока еще неизвестные фамилии тех, кто был стипендиатами. Так наши конотопци помогали воинам в русско-турецкой войне 1877-1878 гг. И это было бы невозможно без железной дороги, которая уже в то время становится главной артерией снабжения для армии.

Ссылка:

Ив.Марута. Очерки по истории революционного и профессионального движения на Московко-киево-воронежской железной дорогое. Выпуск первый. 1905 г.Курск-1925.

А.Н.Бобылев.Конотопское отделение Юго-западной железной дороги( исторический очерк) .киев, 1996.

В.М.Варавва, Е.Е.Маленко. Молодость столетнего завода.Очерк истории Конотопа паровозо-вагоноремонтного завода.харьков.1970.

Киевские и черниговские газеты 1877-1878.

Акичев ш.М.

Угрюмов В. В.


konotp.ru © 2009